该立异项目联盟在1h的连续出产的悉数进程中出产出了64个部件，冲击实验显示出获得了所需的功能。

  一台机器人用3min的时刻将用作骨架（预成型件）的玻璃纤维片层放入模具中，然后浇注Elium树脂，成型后将部件取走，再开端下一个部件的出产。

  根据IRT-M2P协作伙伴以往的经历，可以信任，运用相同的树脂质料，循环时刻还可以加速30s。

  现在，来自RACE-TP立异项意图协作伙伴们期望尽快为轿车制作商（如雷诺和PSA）供给价格合理的热塑性塑料解决方案。

  立异项意图首要方针是，树立简直与终究的职业制作条件类似的实验工厂，并在IRT-M2P设备进步行中试实验，以验证在实践工业条件下制作树脂基结构部件的可行性。

  该项意图成功离不开教育、研讨和商业范畴的协作伙伴的参加和协作。根据一组资料的力学功能测验，根特大学对复合资料和特定产品的功能进行了模仿。

  该新产品将带来可观的环境效益：由热塑性塑料制成的这些部件仅重1.3 kg，而由钢制成的相应部件重约3.5 kg，这关于一款4门轿车而言，意味着一共减轻了近10kg的分量，这将有利于下降能耗和CO2排放。

  根据成功的工艺、彻底满意该职业要求（如每小时出产30个部件）的制作的完好进程和产品契合比如抗冲击规范等，这些新产品应该很快就能被轿车职业所采用。

  2017年，该研制团队参加开发了用于Elium树脂制成的复合资料部件的解聚收回工艺，其原理是：粗碎部件，然后热解聚，使Elium树脂得到收回并纯化成功能与原生树脂相同的树脂，一起对剩余的碳纤维或玻璃纤维进行再利用。

  可以收回由Elium树脂制成的部件是一笔巨大的财富，特别是关于现在运用不行收回环氧树脂制作叶片的风力涡轮机制作商而言。

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